{"id":6512,"date":"2025-02-09T12:55:52","date_gmt":"2025-02-09T12:55:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/?p=6512"},"modified":"2025-09-11T18:13:44","modified_gmt":"2025-09-11T18:13:44","slug":"pilot-olmak-nasil-olunur-maaslari-thy-sartlari-nelerdir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/pilot-olmak-nasil-olunur-maaslari-thy-sartlari-nelerdir","title":{"rendered":"Pilot Olmak? Nas\u0131l Olunur &#8211; Maa\u015flar\u0131 &#8211; THY \u015eartlar\u0131 Nelerdir?"},"content":{"rendered":"<p>\u00d6zellikle meslek se\u00e7iminde bir\u00e7oklar\u0131n\u0131n hayali olan Pilot mesle\u011fi hakk\u0131nda akl\u0131n\u0131za tak\u0131labilecek b\u00fct\u00fcn sorulara yan\u0131tlar bulmaya \u00e7al\u0131\u015faca\u011f\u0131z. Bu rehberimizde Pilot Nas\u0131l Olunur, Maa\u015flar\u0131 ve \u015eartlar\u0131 Neledir? T\u00fcrk Hava Yollar\u0131&#8217;nda (THY) s\u00fcre\u00e7 nas\u0131l i\u015flemektedir sorular\u0131na yan\u0131tlar verece\u011fiz. Verdi\u011fimiz bilgilerin \u00e7ok b\u00fcy\u00fck bir k\u0131sm\u0131 Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn sa\u011flad\u0131\u011f\u0131 bilgilerdir, bu kapsamda bilgilerin b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde resmi oldu\u011funu belirtmekte yarar var.<\/p>\n<p>Pilot olmay\u0131 istiyorsan\u0131z, \u00f6ncelikle nas\u0131l bir meslek ile kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131ya kalaca\u011f\u0131n\u0131z hakk\u0131nda bilgiler sa\u011flamakta yarar var. Pilot olmak zahmetli ve kapsaml\u0131 bir e\u011fitim s\u00fcrecinden sonra olabilece\u011finiz bir meslektir. Ayr\u0131ca pilot olmak i\u00e7in ciddi bir masraf yapman\u0131z gerekti\u011fini de belirtmemiz gerekiyor.<\/p>\n<p>Pilot genel olarak hava ta\u015f\u0131tlar\u0131n\u0131 kullanan ve sevk eden ki\u015filere verilen add\u0131r. Pilotlar\u0131n her biri kendi alan\u0131nda birer profesyoneldir.<\/p>\n<h3>P\u0130LOT OLMANIN AVANTAJLARI<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6518\" src=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/pilot-olmak.jpg\" alt=\"pilot-olmak\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p><div class=\"kanews-banner kanews-banner-single\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-7693909293842411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- haberigo1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7693909293842411\"\r\n     data-ad-slot=\"7868552274\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p>Pilot olman\u0131n bir\u00e7ok avantaj\u0131 bulunur. Bunlar aras\u0131nda en \u00e7ok dikkat \u00e7ekenler,<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Esnek \u00c7al\u0131\u015fma Saatleri<\/strong>: Temelde \u00e7ok esnek olmasa da, bir\u00e7ok mesle\u011fe g\u00f6re 8-5 gibi bir \u00e7al\u0131\u015fma sistemi yoktur. Bir\u00e7ok pilot ayda yaln\u0131zca 10 g\u00fcn civar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015fmaktad\u0131r. Bu g\u00fcnlerin de \u00e7ok k\u00fc\u00e7\u00fck bir k\u0131sm\u0131 u\u00e7u\u015ftur. Ancak bu \u015fartlar biraz k\u0131demli olmak ile ilgilidir. Bulundu\u011funuz firmada k\u0131deminiz y\u00fckseldik\u00e7e daha iyi \u015fartlara sahip olursunuz.<\/li>\n<li><strong>S\u0131k S\u0131k Seyahat<\/strong>: Gezmekten ho\u015flanan insanlar i\u00e7in bi\u00e7ilmi\u015f kaftan. Gezmekten ho\u015flan\u0131yorsan\u0131z bir pilot olarak d\u00fcnyan\u0131n her noktas\u0131na s\u0131k s\u0131k seyahat etme f\u0131rsat\u0131 elde edersiniz. Pilotlar \u00e7o\u011fu otelde de daha iyi \u015fartlar ile kalmaktad\u0131r.<\/li>\n<li><strong>D\u00fcnya Vatanda\u015f\u0131 Olursunuz<\/strong>: Bir pilotun \u00e7o\u011fu zaman vatanda\u015fl\u0131\u011f\u0131 yoktur. S\u0131k s\u0131k gezdi\u011fi i\u00e7in de farkl\u0131 k\u00fclt\u00fcrleri de benimserler.<\/li>\n<li><strong>Ya\u015f K\u0131s\u0131tlamas\u0131 Yok<\/strong>: G\u00fcn\u00fcm\u00fczde bir\u00e7ok meslekte 50 ya\u015f\u0131ndan sonrakilerin al\u0131nmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6r\u00fcrs\u00fcn\u00fcz, ancak pilotlukta bu genellikle tam tersidir. Uzun s\u00fcreli \u00e7al\u0131\u015fma saati bulunan pilotlar daha de\u011ferlidir. Sa\u011fl\u0131k \u015fartlar\u0131n\u0131z el veriyorsa 70 ya\u015f\u0131na kadar bile \u00e7al\u0131\u015fabilirsiniz.<\/li>\n<li><strong>Para Sorunu Yok<\/strong>: Pilot maa\u015f\u0131 sizi s\u0131radan bir maa\u015f alan birinden \u00e7ok daha iyi \u015fartlarda ya\u015fama \u015fans\u0131 verir. Pilotlar hangi \u00fclkede olursa olsun, \u00fclkede al\u0131nan en iyi 5 maa\u015ftan birini al\u0131r.<\/li>\n<li><strong>Y\u00fcksek Motivasyon<\/strong>: Bir pilotun etraf\u0131nda bulunan herkes ayn\u0131 sekt\u00f6rdedir. Bu da size \u00e7al\u0131\u015fma ortam\u0131nda e\u015fsiz bir motivasyon sa\u011flar. Y\u00fcz\u00fc as\u0131k insanlar ile \u00e7al\u0131\u015fmak zorunda kalmazs\u0131n\u0131z.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>P\u0130LOT OLMANIN DEZAVANTAJLARI<\/h3>\n<p>Her meslekte oldu\u011fu gibi pilot olman\u0131n da bir\u00e7ok dezavantaj\u0131 bulunur. Genel ge\u00e7er dezavantajlar;<\/p>\n<ul>\n<li><strong>U\u00e7u\u015f G\u00fcnlerini ve Saatlerini Siz Se\u00e7mezsiniz<\/strong>: Pilot olman\u0131n avantajlar\u0131ndan birini &#8216;esnek \u00e7al\u0131\u015fma saati&#8217; olarak g\u00f6stermi\u015ftik. Asl\u0131nda bu bir bak\u0131ma da k\u00f6t\u00fc bir durum olarak de\u011ferlendirilebilir. E\u011fer k\u0131demli bir pilot de\u011filseniz ne zaman, saat ka\u00e7ta u\u00e7aca\u011f\u0131n\u0131z \u00e7o\u011fu zaman belli de\u011fildir. Firma size u\u00e7u\u015f yazar ve ne i\u015finiz olursa olsun orada olmak ve u\u00e7a\u011f\u0131 sorunsuz bir \u015fekilde gidece\u011fi yere ula\u015ft\u0131rman\u0131z gerekir.<\/li>\n<li><strong>K\u0131dem Kazanman\u0131n Zorlu\u011fu<\/strong>: Bir\u00e7ok meslekte k\u0131dem kazanmak i\u00e7in o i\u015fte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131z y\u0131la bak\u0131l\u0131r ancak pilotlukta bu s\u00fcre\u00e7 o kadar da kolay de\u011fil. Uzun \u00e7al\u0131\u015fma saatlerinin d\u0131\u015f\u0131nda bir de i\u015fletmenin inisiyatifi alt\u0131nda olan bir\u00e7ok konu bulunuyor. \u00d6ncelikle birlikte \u00e7al\u0131\u015ft\u0131\u011f\u0131n\u0131z ki\u015filer aras\u0131nda de\u011ferlendirilmeye tutulursunuz. Yani 20 y\u0131l da \u00e7al\u0131\u015fsan\u0131z k\u0131dem alamayabilirsiniz.<\/li>\n<li><strong>Sa\u011fl\u0131k<\/strong>: Pilot olmak ve pilot mesle\u011fine devam etmek i\u00e7in daima sa\u011fl\u0131k taramalar\u0131ndan ge\u00e7ersiniz. En k\u00fc\u00e7\u00fck bir sorunda sadece mesle\u011finizi de\u011fil tamamen pilotluktan bile olma \u015fans\u0131n\u0131z bulunur. Ayr\u0131ca pilotlar\u0131n bulundu\u011fu kabinler y\u00fcksek radyasyon i\u00e7eren cihazlard\u0131r ve bu size uzun vadede kanser olarak geri d\u00f6nebilir. (Dikkat: Bu halen tart\u0131\u015fmal\u0131 bir konu)<\/li>\n<li>S\u0131navlar S\u0131navlar: 20 y\u0131ld\u0131r ba\u015far\u0131l\u0131 bir pilotluk kariyeriniz olsa bile hemen hemen her y\u0131l s\u0131navlara girersiniz. Bu nedenle s\u00fcrekli olarak kendinizi geli\u015ftirmeniz gerekir.<\/li>\n<\/ul>\n<h3>P\u0130LOT OLMANIN \u015eARTLARI<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6519 size-full\" src=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/pilot-ucak.jpg\" alt=\"pilot-u\u00e7ak\" width=\"640\" height=\"426\" \/><\/p><div class=\"kanews-banner kanews-banner-single\"><script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js?client=ca-pub-7693909293842411\"\r\n     crossorigin=\"anonymous\"><\/script>\r\n<!-- haberigo1 -->\r\n<ins class=\"adsbygoogle\"\r\n     style=\"display:block\"\r\n     data-ad-client=\"ca-pub-7693909293842411\"\r\n     data-ad-slot=\"7868552274\"\r\n     data-ad-format=\"auto\"\r\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\r\n<script>\r\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\r\n<\/script><\/div>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>GENEL \u015eARTLAR<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Pilot olman\u0131n genel aranan \u015fartlar\u0131:<\/p>\n<p><strong>&#8211; SA\u011eLIK<\/strong><\/p>\n<p>Pilot olman\u0131n ilk \u00f6n ko\u015fulu sa\u011fl\u0131kt\u0131r. Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn belirledi\u011fi alan\u0131nda \u00f6nc\u00fc bir sa\u011fl\u0131k kurulu\u015fundan tam te\u015fekk\u00fcll\u00fc bir sa\u011fl\u0131k raporu alman\u0131z gerekiyor. Bu raporda \u00f6zellikle\u00a0g\u00f6z, kalp, psikoloji, ortopedik, duyu\u015f konusunda sorun olmamas\u0131 gerekiyor. Ayr\u0131ca DLR olarak adland\u0131r\u0131lan bir teste al\u0131n\u0131yorsunuz ve bu testte\u00a0g\u00f6rsel haf\u0131za, duyu organlar\u0131 aras\u0131ndaki koordinasyon, konsantrasyon, temel fizik kavramlar\u0131, \u00fc\u00e7 boyutlu d\u00fc\u015f\u00fcnme, alg\u0131lama h\u0131z\u0131 ve ge\u00e7ici bellek gibi kriterlerin her birinden ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde ge\u00e7meniz gerekiyor.<\/p>\n<p><strong>&#8211; PARA<\/strong><\/p>\n<p>Pilot olma \u015fartlar\u0131 aras\u0131nda belki de sizi en \u00e7ok zorlayacak konular aras\u0131nda para gelmektedir. Pilot olmak i\u00e7in bir \u00fcniversite okuman\u0131za gerek yok. Liseden mezun olduktan sonra bir u\u00e7u\u015f okulunda pilot olabiliyorsunuz. Ancak bu okullar maliyetlidir. 2018 y\u0131l\u0131n\u0131n ortalama verilerine g\u00f6re, T\u00fcrkiye ve d\u00fcnyada ortalama pilot okulu \u00fccreti 420.000 bin lira (75-85 Bin Euro) civar\u0131nda bulunuyor.<\/p>\n<p><strong>&#8211; ZAMAN<\/strong><\/p>\n<p>Pilot olmak i\u00e7in ortalama olarak 18 ay zaman harcaman\u0131z gerekecek. Bu bir \u00fcniversiteye g\u00f6re daha k\u0131sa s\u00fcre gibi g\u00f6r\u00fcnse de, pilotluk e\u011fitiminin her g\u00fcn\u00fc tamamen doludur ve yo\u011fun bir program uygulanmaktad\u0131r.<\/p>\n<p><strong>&#8211; D\u0130L<\/strong><\/p>\n<p>Pilot olmak i\u00e7in \u0130ngilizce bilmeniz gerekiyor. Pilot olmaya karar vermeden \u00f6nce bu konuya \u00f6zen g\u00f6sterin. \u0130ngilizce yeterlili\u011finizin\u00a0TOEFL\/IELTS testlerinde ba\u015far\u0131ya ula\u015fabilmesi gerekiyor.\u00a0TOEFL da 120 \u00fczerinden 80 i, IELTS de ise 9 \u00fczerinden 5.5 alman\u0131z \u00f6zellikle maliyetlerinizi b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde d\u00fc\u015f\u00fcrecektir. E\u011fer seviyeniz bunlara yeterli de\u011filse 10 bin Euro&#8217;ya kadar ek maliyetler ile kar\u015f\u0131la\u015fabilirsiniz.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>L\u0130SANS \u015eARTLARI<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>\u00d6\u011frenci Pilot Lisans\u0131 (SP) \u015eartlar\u0131<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>17 ya\u015f\u0131n\u0131 tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>En az lise mezunu olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn belirledi\u011fi bir sa\u011fl\u0131k kurulu\u015fu taraf\u0131ndan al\u0131nm\u0131\u015f sa\u011fl\u0131k sertifikas\u0131na sahip olmak<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Hususi Pilot Lisans\u0131 (PPL) \u015eartlar\u0131<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>18 ya\u015f\u0131n\u0131 tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>En az lise mezunu olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn belirledi\u011fi bir sa\u011fl\u0131k kurulu\u015fu taraf\u0131ndan al\u0131nm\u0131\u015f sa\u011fl\u0131k sertifikas\u0131na sahip olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn yetkilendirdi\u011fi bir kurulu\u015fta\u00a0U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131&#8217;nda teorik ve bilgi kurslar\u0131n\u0131 ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>E\u011fitimlerin tamamlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan 6 ay sonra d\u00fczenlenecek olan yetenek s\u0131nav\u0131ndan ba\u015far\u0131l\u0131 olmak<\/li>\n<li>Gece u\u00e7u\u015fu isteniyorsa ayr\u0131ca kurs e\u011fitimi alm\u0131\u015f olmak<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Ticari Pilot Lisans\u0131 (CPL) \u015eartlar\u0131<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>18 ya\u015f\u0131n\u0131 tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>En az lise mezunu olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn belirledi\u011fi bir sa\u011fl\u0131k kurulu\u015fu taraf\u0131ndan al\u0131nm\u0131\u015f sa\u011fl\u0131k sertifikas\u0131na sahip olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn yetkilendirdi\u011fi bir kurulu\u015fta\u00a0U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131&#8217;nda teorik ve bilgi kurslar\u0131n\u0131 ba\u015far\u0131l\u0131 bir \u015fekilde tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>E\u011fitimlerin tamamlanmas\u0131n\u0131n ard\u0131ndan 6 ay sonra d\u00fczenlenecek olan yetenek s\u0131nav\u0131ndan ba\u015far\u0131l\u0131 olmak<\/li>\n<li>Gece u\u00e7u\u015fu isteniyorsa ayr\u0131ca kurs e\u011fitimi alm\u0131\u015f olmak<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Nakliye Pilot Lisans\u0131 (ATPL) \u015eartlar\u0131<\/strong><\/p>\n<ol>\n<li>21 ya\u015f\u0131n\u0131 tamamlam\u0131\u015f olmak<\/li>\n<li>En az lise mezunu olmak<\/li>\n<li>Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc&#8217;n\u00fcn belirledi\u011fi bir sa\u011fl\u0131k kurulu\u015fu taraf\u0131ndan al\u0131nm\u0131\u015f sa\u011fl\u0131k sertifikas\u0131na sahip olmak<\/li>\n<li>CPL(A) ve\u00a0\u00e7ok motor IR(A) sahibi olmak<\/li>\n<li>MCC Kursu&#8217;nu almak<\/li>\n<\/ol>\n<h3>OKUL SE\u00c7\u0130M\u0130<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6520\" src=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/pilot-okul.jpg\" alt=\"Pilot Okulu\" width=\"600\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p>Pilot olmak i\u00e7in bir u\u00e7u\u015f okulundan e\u011fitim alman\u0131z gerekiyor. T\u00fcrkiye ve yurt d\u0131\u015f\u0131nda binlerce u\u00e7u\u015f okulu bulunuyor. U\u00e7u\u015f okulu se\u00e7iminde dikkat etmeniz gereken bir\u00e7ok nokta bulunuyor. Her okulun ba\u015fvuru formunda bir\u00e7ok sat\u0131r aras\u0131 bulunur, bu sat\u0131r aralar\u0131n\u0131n tam olarak okunmas\u0131 ve anla\u015f\u0131lmas\u0131 gerekiyor. Zira, bir\u00e7ok u\u00e7u\u015f okulu size yeterli \u015fartlar\u0131 sunmaz veya anla\u015fma d\u0131\u015f\u0131nda bir\u00e7ok \u00fccret talep eder.<\/p>\n<p><em>U\u00e7u\u015f okulu se\u00e7iminde bu hususlara dikkat edin;<\/em><\/p>\n<p><strong>Almak \u0130stedi\u011finiz Lisansa G\u00f6re Se\u00e7im Yap\u0131n<\/strong><\/p>\n<p>EASA ad\u0131 verilen lisans Avrupa i\u00e7in, FAA Amerika i\u00e7in, JAA ise Avrupa ve Amerika d\u0131\u015f\u0131nda kalan b\u00f6lgeler i\u00e7in al\u0131nmas\u0131 gereken lisanst\u0131r.<\/p>\n<p><strong>B\u00fct\u00e7enize Dikkat Edin<\/strong><\/p>\n<p>U\u00e7u\u015f okullar\u0131nda pilot olmak i\u00e7in ortalama\u00a0420.000 bin lira (75-85 Bin Euro) \u00f6deme yapacaks\u0131n\u0131z. Yurt d\u0131\u015f\u0131nda baz\u0131 okullarda ise fiyatlar daha makul olabilmekte. Bu konuda iyi ara\u015ft\u0131rma yap\u0131n. Ayr\u0131ca\u00a0baz\u0131 okullar kitaplar\u0131 ve materyalleri, yer e\u011fitimini, u\u00e7u\u015f testini ve yaz\u0131l\u0131 s\u0131nav \u00fccretlerini fiyatlar\u0131na d\u00e2hil etmektedirler. Baz\u0131lar\u0131 ise etmemektedirler. Ba\u015fka bir deyi\u015fle, sat\u0131r aralar\u0131n\u0131 okuyun ve emsalleri ile k\u0131yaslad\u0131\u011f\u0131n\u0131zdan emin olun.<\/p>\n<p><strong>Okulun \u00d6zelliklerini \u0130nceleyin<\/strong><\/p>\n<p>Se\u00e7ti\u011finiz okulun b\u00f6lgesindeki hava u\u00e7u\u015fu i\u00e7in y\u0131ll\u0131k meteorolojik imkan g\u00fcnlerini, okulun u\u00e7ak say\u0131s\u0131n\u0131, okulun e\u011fitmen say\u0131s\u0131n\u0131, u\u00e7aklar\u0131n bak\u0131mlar\u0131n\u0131n periyodik olarak yap\u0131l\u0131p yap\u0131lmad\u0131\u011f\u0131n\u0131, daha \u00f6nce okulun u\u00e7aklar\u0131n\u0131n kaza yap\u0131p yapmad\u0131klar\u0131n\u0131 mutlaka inceleyin. Ayr\u0131ca mutlak suretle para iadesi konusunda bilgi al\u0131n. Baz\u0131 okullar e\u011fitiminden ba\u015far\u0131s\u0131z olunmas\u0131 halinde belirli bir paray\u0131 iade etmektedir.<\/p>\n<p><strong>H\u0131zland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f E\u011fitim Al\u0131n<\/strong><\/p>\n<p>Baz\u0131 u\u00e7u\u015f okullar\u0131 h\u0131zland\u0131r\u0131lm\u0131\u015f e\u011fitim vermektedir. Bu konuda istekli olman\u0131z\u0131 \u00f6neririz. Aksi durumda herkesin 3 ayda ald\u0131\u011f\u0131 bir lisans\u0131 10 ayda alamayabilirsiniz.<\/p>\n<p><strong>U\u00e7u\u015f E\u011fitim Program\u0131n\u0131 <span style=\"color: #ff0000;\">Mutlaka<\/span> \u0130steyin<\/strong><\/p>\n<p>Bu temelde en \u00f6nemli konular aras\u0131nda yer al\u0131yor. Okula kay\u0131t olmadan \u00f6nce muhakkak u\u00e7u\u015f e\u011fitim program\u0131n\u0131 isteyin. Zira hemen hemen her okulda u\u00e7u\u015f e\u011fitim program\u0131 farkl\u0131d\u0131r ve bir\u00e7o\u011fu lisanslar\u0131n gerekli oldu\u011fu u\u00e7u\u015f s\u00fcresini kar\u015f\u0131lamamaktad\u0131r.<\/p>\n<p><strong>Vize S\u00fcreci<\/strong><\/p>\n<p>Yurt d\u0131\u015f\u0131nda bir okula gidecekseniz, e\u011fitim program\u0131ndan uzun bir s\u00fcre \u00f6nce; e\u011fitim alaca\u011f\u0131n\u0131z s\u00fcre i\u00e7in vize alman\u0131z gerekir. Okullar genellikle bu konuda destek veriyor. Destek al\u0131n ve uygulamadan i\u015fe koyulmay\u0131n.<\/p>\n<p><strong>Masraflara 10 Bin Dolar Ekleyin<\/strong><\/p>\n<p>Yurt d\u0131\u015f\u0131nda bir okulda e\u011fitim g\u00f6rmeniz sizi T\u00fcrkiye&#8217;de pilot yapmaz. Yurt d\u0131\u015f\u0131ndan e\u011fitim ald\u0131ktan sonra T\u00fcrkiye&#8217;de belgelerin onaylanmas\u0131 s\u00fcreci ba\u015fl\u0131yor. Bu masraflar ortalama 10 bin dolar ek maliyet olu\u015fturmaktad\u0131r. T\u00fcrkiye&#8217;de\u00a0IR, CPL, ME u\u00e7u\u015flar\u0131ndan ba\u015far\u0131l\u0131 olman\u0131z ve 14 EASA teori s\u0131nav\u0131ndan ba\u015far\u0131yla ge\u00e7meniz gerekiyor. Bu s\u00fcre\u00e7 5 ay s\u00fcrmektedir.<\/p>\n<p><strong>Ayr\u0131ca,<\/strong><\/p>\n<p>U\u00e7u\u015f okulu se\u00e7erken, okullar\u0131n haz\u0131rlad\u0131\u011f\u0131 g\u00f6steri\u015fli kitap\u00e7\u0131klar\u0131na ve \u00e7ekici pazarlama personelinin konu\u015fmalar\u0131na \u00e7ok fazla inanmay\u0131n. Okulun hedeflerini, ama\u00e7lar\u0131n\u0131 inceleyin. Ayr\u0131ca okulun mevcut \u00f6\u011frenci say\u0131s\u0131 ve daha \u00f6nce mezun etti\u011fi \u00f6\u011frencilerin istihdam oran\u0131n\u0131 inceleyin. Ayr\u0131ca okulun sahip oldu\u011fu u\u00e7aklar\u0131n say\u0131s\u0131na da dikkat edin. Bir u\u00e7ak ortalama 5 \u00f6\u011frenciye hizmet verir.<\/p>\n<p>Hangi okula giderseniz gidin mutlaka da s\u00f6zle\u015fme yapmaya \u00f6zen g\u00f6sterin.<\/p>\n<h3>E\u011e\u0130T\u0130M S\u00dcREC\u0130<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-6521 size-full\" src=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/pilot-ucus.jpg\" alt=\"pilot-u\u00e7u\u015f\" width=\"480\" height=\"360\" \/><\/p>\n<p>H\u00e2lihaz\u0131rda T\u00fcrkiye\u2019de mevcut olan lisans seviyeleri \u015funlard\u0131r:<\/p>\n<ul class=\"v-list disc\">\n<li><strong>\u00d6\u011frenci Pilot Lisans\u0131 SPL<\/strong><br \/>\n(E\u011fitim alt\u0131nda iken yaln\u0131z (solo) u\u00e7u\u015fa tabi olma \u00f6n \u015fart\u0131)<\/li>\n<li><strong>Hususi Pilot Lisans\u0131 PPL<\/strong><br \/>\n(sadece hususi kullan\u0131m ama\u00e7l\u0131d\u0131r \u2013 herhangi bir bedel kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 kullan\u0131lamaz)<\/li>\n<li><strong>Ticari Pilot Lisans\u0131 CPL<\/strong><br \/>\n(ticari kullan\u0131m ama\u00e7l\u0131d\u0131r)<\/li>\n<li><strong>Havayolu Nakliye Pilotu Lisans\u0131 ATPL<\/strong><br \/>\n(ticari kullan\u0131m ama\u00e7l\u0131d\u0131r &#8211; Hava Ta\u015f\u0131ma \u0130\u015fletmelerinde Kaptan Pilot olmak i\u00e7in gereken lisans\u0131d\u0131r.)<\/li>\n<\/ul>\n<table class=\"ui-table highlight-first-col m-t20\">\n<tbody>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><strong>SPL<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\"><strong>PPL<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><strong>CPL<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><strong>ATPL<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>Asgari Ya\u015f<\/strong><\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">16<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p align=\"center\">17<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">18<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">21<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>Gerekli T\u0131bbi Standart<\/strong><\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">S\u0131n\u0131f 2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"142\">\n<p align=\"center\">S\u0131n\u0131f 2<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">S\u0131n\u0131f 1<\/p>\n<\/td>\n<td width=\"132\">\n<p align=\"center\">S\u0131n\u0131f 1<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>E\u011fitim<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131 ve \u00dcniversiteler<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131 ve \u00dcniversiteler<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131 ve \u00dcniversiteler<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">U\u00e7u\u015f E\u011fitim Organizasyonlar\u0131 ve \u00dcniversiteler<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>Lisan<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\u0130yi Seviyede \u0130ngilizce Bilgisi<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">\u0130yi Seviyede \u0130ngilizce Bilgisi<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\u0130yi Seviyede \u0130ngilizce Bilgisi<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\u0130yi Seviyede \u0130ngilizce Bilgisi<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>U\u00e7u\u015f Tecr\u00fcbesi<\/strong><br \/>\n<strong>(Minimum)<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\"><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">45<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">200 (Mod\u00fcler)<br \/>\n150 (Entegre)<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">1500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>Teorik S\u0131navlar<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">&#8211;<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">\n<p align=\"center\">4<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">9<\/p>\n<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">\n<p align=\"center\">14<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"109\"><strong>U\u00e7u\u015f S\u0131nav\u0131<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">Hay\u0131r<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">Evet<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">Evet<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">Evet<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"109\"><strong>\u0130mtiyazlar<\/strong><\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">T\u00fcm u\u00e7u\u015flar, yetkilendirilmi\u015f bir u\u00e7u\u015f \u00f6\u011fretmeninin g\u00f6zetiminde ve u\u00e7u\u015f \u00f6\u011fretmeni taraf\u0131ndan verilen talimatlar do\u011frultusunda icra edilecektir.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"142\">\u00dccret kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131 olmamak \u00fczere, ticari olmayan bir hava arac\u0131n\u0131n (u\u00e7ak, helikopter, balon vb.) u\u00e7u\u015ftan sorumlu pilotu veya yard\u0131mc\u0131 pilotu olarak u\u00e7u\u015flar icra etmek.<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">PPL sahibinin t\u00fcm imtiyazlar\u0131 ile birlikte<\/p>\n<p>Herhangi bir tek pilotlu hava arac\u0131n\u0131n ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi ticari hava ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131 s\u0131ras\u0131nda u\u00e7u\u015ftan sorumlu pilot olmak<\/p>\n<p>Ticari hava ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda yard\u0131mc\u0131 pilot olarak g\u00f6re yapmak<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"132\">PPL ve CPL sahibinin t\u00fcm imtiyazlar\u0131n\u0131 tatbik etmek<\/p>\n<p>Ticari hava ta\u015f\u0131mac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda u\u00e7u\u015ftan sorumlu pilotu veya yard\u0131mc\u0131 pilotu olarak g\u00f6rev yapmak<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>SINAVLAR<\/h3>\n<p>B\u00fct\u00fcn pilotluk s\u0131navlar\u0131 Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc taraf\u0131ndan d\u00fczenlenmektedir. Randevu alarak belirledi\u011finiz g\u00fcn s\u0131nava kat\u0131labiliyorsunuz. S\u0131navlar hakk\u0131nda bilgiler \u015f\u00f6yle;<\/p>\n<p><strong>ATPL SINAVI<\/strong><\/p>\n<p>14 \u0130ngilizce testten olu\u015fmaktad\u0131r.<\/p>\n<ul>\n<li>010 Hava Hukuku ve ATC Usulleri<\/li>\n<li>021 G\u00f6vde\/ U\u00e7ak Sistemleri\/ Motor<\/li>\n<li>022 Alet\/Elektronik<\/li>\n<li>031 A\u011f\u0131rl\u0131k ve Denge<\/li>\n<li>032 Performans<\/li>\n<li>033 U\u00e7u\u015f Planlama ve \u0130zleme<\/li>\n<li>040 \u0130nsan Performans\u0131 ve Limitleri<\/li>\n<li>050 Meteoroloji<\/li>\n<li>061 Genel Seyr\u00fcsefer<\/li>\n<li>062 Alet Seyr\u00fcsefer<\/li>\n<li>070 Operasyon Usulleri<\/li>\n<li>081 U\u00e7u\u015f Prensipleri<\/li>\n<li>091 VFR Haberle\u015fme<\/li>\n<li>092 IFR Haberle\u015fme<\/li>\n<\/ul>\n<p>S\u0131nava ba\u015fvurmak ve randevu almak i\u00e7in <a href=\"https:\/\/srs.shgm.gov.tr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u0131klay\u0131n\u0131z.<\/a><\/p>\n<p><strong>PPL SINAVI<\/strong><\/p>\n<p>Toplam s\u0131nav s\u00fcresi 6 saati ge\u00e7meyecek ve en az 120 soru olacakt\u0131r. S\u0131navda ge\u00e7er not 100 \u00fczerinden 75\u2019tir. Teorik s\u0131navlar\u0131n t\u00fcm\u00fc s\u0131navlar\u0131n ba\u015flad\u0131\u011f\u0131 tarihten itibaren 18 ayl\u0131k s\u00fcrede tamamlanm\u0131\u015f olmal\u0131d\u0131r. Bu sonu\u00e7lar hususi pilot lisans\u0131 almaya esas te\u015fkil etmek \u00fczere 24 ay s\u00fcre ile ge\u00e7erli kabul edilir. 2018 y\u0131l\u0131 PPL s\u0131nav tarihleri i\u00e7in <a href=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/2018-PPL.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u0131klay\u0131n\u0131z.<\/a><\/p>\n<h3>T\u00dcRK HAVA YOLLARI &#8211; THY S\u00dcREC\u0130<\/h3>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-6516\" src=\"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/thy-pilot.jpg\" alt=\"thy-pilot\" width=\"690\" height=\"458\" \/><\/p>\n<p>T\u00fcrk Hava Yollar\u0131 s\u0131k s\u0131k yeti\u015ftirilmek \u00fczere pilot aday aday\u0131 al\u0131m\u0131 yapmaktad\u0131r. 2018 y\u0131l\u0131nda a\u00e7\u0131lan ilana son ba\u015fvuru tarihi 3 Eyl\u00fcl 2018 saat 15:00&#8217;d\u0131r. Bu tarihten \u00f6nce a\u015fa\u011f\u0131daki \u015fartlar\u0131 kar\u015f\u0131lamak ve ba\u015fvuru yapmak gerekiyor.<\/p>\n<p><strong>Genel \u00d6zellikler\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>T.C. vatanda\u015f\u0131 olmak veya mavi kart sahibi olmak,<\/li>\n<li>En az\u00a0<strong>\u00f6nlisans derecesi<\/strong>\u00a0mezunu\u00a0<strong>(\u00f6rg\u00fcn veya a\u00e7\u0131k \u00f6\u011fretim)<\/strong>\u00a0olmak,<\/li>\n<li><strong>01.01.1983<\/strong>\u00a0tarihinden sonra do\u011fmu\u015f olmak,<\/li>\n<li>Boy uzunlu\u011funun\u00a0<strong>157<\/strong>\u00a0cm\u2019den k\u0131sa,\u00a0<strong>195<\/strong>\u00a0cm\u2019den uzun olmamas\u0131 ve beden-kitle endeksine (20-30 aral\u0131\u011f\u0131nda) uygun olmak,<\/li>\n<li>Askerlik hizmetini tamamlam\u0131\u015f veya e\u011fitim ba\u015flang\u0131\u00e7 tarihi itibari ile\u00a0<strong>en az 2 y\u0131l<\/strong>\u00a0tecil ettirebilmeyi taahh\u00fct etmek,<\/li>\n<li>Adli sicil kayd\u0131 ve adli sicil ar\u015fiv kayd\u0131 bulunmamak,<\/li>\n<li>Daha \u00f6nce THY A.O. veya di\u011fer kurulu\u015flardaki g\u00f6revlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayr\u0131lm\u0131\u015f olmamak,<\/li>\n<li>Daha \u00f6nce THY A.O. ve THY A.O.\u2018 nun i\u015ftirak \u015firketlerinden fesih yoluyla ayr\u0131lm\u0131\u015f olmamak.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Yabanc\u0131 Dil (\u0130ngilizce) \u015eart\u0131\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Ba\u015fvuru tarihi itibariyle son 2 y\u0131l i\u00e7inde a\u015fa\u011f\u0131da belirtilen \u0130ngilizce dil s\u0131navlar\u0131n\u0131n birinden istenen minimum puan\u0131 belgelemek,\n<ul>\n<li>TOEFL (IBT) : 60 (speaking : min.18)<\/li>\n<li>IELTS (Akademik veya Genel) : 6 (speaking : 6)<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>En az lisans d\u00fczeyinde mezun olarak ilana ba\u015fvuran ve dil belgesini ba\u015fvuru a\u015famas\u0131nda temin edemeyen adaylara, THY A.O taraf\u0131ndan yap\u0131lacak dil s\u0131nav\u0131nda ba\u015far\u0131l\u0131 olmalar\u0131 ko\u015fuluyla, Kurul m\u00fclakat\u0131 s\u00fcreci \u00f6ncesine kadar dil belgesini tamamlamalar\u0131 i\u00e7in s\u00fcre tan\u0131nacakt\u0131r.\u00a0<strong>\u00d6nlisans mezunu<\/strong>\u00a0olarak s\u00fcrece ba\u015fvuruda bulunan adaylar\u0131n\u00a0<strong>dil belgelerini ba\u015fvuru esnas\u0131nda<\/strong>\u00a0beyan etmeleri gerekmektedir. \u00d6nlisans mezunu adaylara dil belgesini tamamlamalar\u0131 i\u00e7in ek s\u00fcre tan\u0131nmayacakt\u0131r.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"data:image\/png;base64,iVBORw0KGgoAAAANSUhEUgAAAAIAAAABCAQAAABeK7cBAAAAC0lEQVR42mNkAAIAAAoAAv\/lxKUAAAAASUVORK5CYII=\" data-src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/eIlycYqthOA\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" class=\"kanews-lazy\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Sa\u011fl\u0131k \u015eart\u0131\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>Sa\u011fl\u0131k durumu u\u00e7u\u015fa elveri\u015fli olmak (Se\u00e7me s\u00fcre\u00e7lerinde ba\u015far\u0131l\u0131 olan adaylar\u0131n, i\u015fe ba\u015flama a\u015famas\u0131nda Sivil Havac\u0131l\u0131k Genel M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc\u2019nce yetkilendirilmi\u015f sa\u011fl\u0131k kurumlar\u0131ndan kendi imkanlar\u0131 ile sa\u011fl\u0131k durumlar\u0131n\u0131n u\u00e7u\u015fa uygun oldu\u011funa dair rapor almalar\u0131 ve al\u0131nan raporu THY A.O. Sa\u011fl\u0131k M\u00fcd\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc i\u015fyeri hekimlerine onaylatmalar\u0131 gerekmektedir. SHGM yetkili kurumdan al\u0131nm\u0131\u015f olumlu rapor olsa bile, THY A.O kendi i\u00e7 prosed\u00fcrleri \u00e7er\u00e7evesinde ek tetkikler isteyerek veya ek sa\u011fl\u0131k ko\u015fullar\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak aday\u0131n i\u015fe ba\u015flat\u0131l\u0131p ba\u015flat\u0131lmayaca\u011f\u0131na karar verme hakk\u0131na sahiptir.)<\/p>\n<p><strong>Ba\u015fvuru \u015eekli ve \u0130zlenecek Yol:\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Yukar\u0131daki \u015fartlar\u0131 ta\u015f\u0131yan adaylar\u0131n, ilana internet \u00fczerinden ba\u015fvurmalar\u0131 gerekmektedir. \u0130nternet ba\u015fvurusu d\u0131\u015f\u0131nda herhangi bir \u015fekilde ba\u015fvuru kabul edilmeyecektir.<\/li>\n<li>H\u00e2lihaz\u0131rda dil belgesi bulunan adaylar evrak kontrol ve boy-kilo \u00f6l\u00e7\u00fcm s\u00fcrecine davet edilecektir. Dil belgesi bulunmayan adaylar THY A.O taraf\u0131ndan ger\u00e7ekle\u015ftirilecek \u0130ngilizce s\u0131nav\u0131na davet edilecektir. Kriterlere uygun olmayan adaylar s\u00fcrece devam edemeyecektir.<\/li>\n<li>En az lisans derecesinde mezun olabilecek adaylar mezuniyetlerine 3 ay kala \u00fcniversitelerinden alacaklar\u0131 resmi yaz\u0131 ile ilana ba\u015fvuruda bulunabilecektir. Adaylar\u0131n diplomalar\u0131n\u0131 m\u00fclakat a\u015famas\u0131na kadar ibraz etmeleri gerekecektir.<\/li>\n<li>T\u00fcm s\u00fcre\u00e7 sonunda ba\u015far\u0131l\u0131 olan adaylara i\u015f teklifi yap\u0131lacak olup i\u015fe ba\u015flama belgeleri haz\u0131rlamalar\u0131 istenecek ve aday\u0131n istenen belgeleri teslim etmesi akabinde istihdam s\u00fcreci tamamlanacakt\u0131r.<\/li>\n<li>\u0130lan\u00a0<strong>03.09.2018<\/strong>\u00a0tarihi saat\u00a0<strong>15.00<\/strong>\u2019a kadar yay\u0131nda kalacakt\u0131r.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Yeti\u015ftirilmek \u00dczere II.Pilot Aday Aday\u0131 De\u011ferlendirme S\u00fcre\u00e7leri:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u0130ngilizce S\u0131nav\u0131 (Dil belgesini ba\u015fvuru a\u015famas\u0131nda beyan edemeyen en az lisans d\u00fczeyinde mezun adaylar kat\u0131lacakt\u0131r)<\/li>\n<li>Boy-Kilo \u00d6l\u00e7\u00fcm\u00fc<\/li>\n<li>DLR-1 Testi (Teknik Yeterliliklerin De\u011ferlendirilmesi)<\/li>\n<li>CRM De\u011ferlendirmesi (Ki\u015filik \u00d6zellikleri ve Yetkinliklerin De\u011ferlendirilmesi)<\/li>\n<li>Kurul M\u00fclakat\u0131 ve Evrak Kontrol\u00fc<\/li>\n<li>Sa\u011fl\u0131k Kontrol\u00fc (U\u00e7u\u015fa Elveri\u015flilik)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>G\u00fcncel s\u00fcre\u00e7 ak\u0131\u015f\u0131;\u00a0<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\u0130ngilizce S\u0131nav\u0131 (Dil belgesini ba\u015fvuru a\u015famas\u0131nda beyan edemeyen en az lisans d\u00fczeyinde mezun adaylar kat\u0131lacakt\u0131r)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Aday, ilana ba\u015fvuru ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi tarihten itibaren yakla\u015f\u0131k 15 g\u00fcn sonra s\u0131nava davet edilir.<\/p>\n<ul>\n<li>Boy-Kilo \u00d6l\u00e7\u00fcm\u00fc<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dil belgesi bulunan aday, ilana ba\u015fvuru ger\u00e7ekle\u015ftirdi\u011fi tarihten itibaren yakla\u015f\u0131k 15 g\u00fcn sonra boy-kilo \u00f6l\u00e7\u00fcm\u00fcne davet edilir.<\/p>\n<ul>\n<li>DLR-1 Testi (Teknik Yeterliliklerin De\u011ferlendirilmesi)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Boy-Kilo s\u00fcrecini ba\u015far\u0131yla tamamlayan aday yakla\u015f\u0131k 1 ay i\u00e7erisinde DLR-1 testine planlan\u0131r.<\/p>\n<ul>\n<li>CRM De\u011ferlendirmesi (Ki\u015filik \u00d6zellikleri ve Yetkinliklerin De\u011ferlendirilmesi)<\/li>\n<\/ul>\n<p>DLR-1 s\u00fcrecini ba\u015far\u0131yla tamamlayan aday yakla\u015f\u0131k 1 ay i\u00e7erisinde CRM de\u011ferlendirmesine planlan\u0131r.<\/p>\n<ul>\n<li>Kurul M\u00fclakat\u0131 ve Evrak Kontrol\u00fc<\/li>\n<\/ul>\n<p>CRM de\u011ferlendirmesini ba\u015far\u0131yla tamamlayan aday yakla\u015f\u0131k 1 ay i\u00e7erisinde kurul m\u00fclakat\u0131na planlan\u0131r.<\/p>\n<ul>\n<li>Sa\u011fl\u0131k Kontrol\u00fc (U\u00e7u\u015fa Elveri\u015flilik)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ba\u015fvuru formu i\u00e7in\u00a0<a href=\"https:\/\/www4.thy.com\/pilot\/cvPilotAdayTR.jsf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">t\u0131klay\u0131n\u0131z<\/a>.<\/p>\n<h3>P\u0130LOT MAA\u015eLARI<\/h3>\n<p>Pilotlar\u0131n maa\u015f skalas\u0131 \u00e7ok de\u011fi\u015fkendir. Sekt\u00f6re &#8216;merhaba&#8217; diyen bir pilot ortalama 50 bin lira maa\u015f al\u0131rken, k\u0131demli pilotlar\u0131n maa\u015f\u0131 100 bin liraya kadar \u00e7\u0131kmaktad\u0131r. Maa\u015flar\u0131n belirlenmesinde ayl\u0131k u\u00e7ulan s\u00fcre, u\u00e7u\u015f tipi ve u\u00e7ak tipi de \u00f6nemli kriterler aras\u0131nda yer al\u0131yor. Ayr\u0131ca kaptan pilot genellikle ikinci pilottan y\u00fczde 40 daha fazla maa\u015f al\u0131yor. T\u00fcrkiye, d\u00fcnyada pilot maa\u015flar\u0131 konusunda ortalama \u00fcst\u00fc seviyelerde bulunuyor.<\/p>\n<p>Ortalama olarak T\u00fcrkiye&#8217;nin en \u00f6nemli 4 havayolu \u015firketi\u00a0T\u00fcrk Hava Yollar\u0131, SunExpress, Pegasus ve AnadoluJet&#8217;de kaptan pilotlar ortalama 13 bin dolar maa\u015f al\u0131rken, ikinci pilotlar 9 bin dolar maa\u015f almaktad\u0131r.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6zellikle meslek se\u00e7iminde bir\u00e7oklar\u0131n\u0131n hayali olan Pilot&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6517,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[1061],"manset":[],"class_list":["post-6512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-meslekler","tag-thy-pilot-maaslari"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6512"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33760,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6512\/revisions\/33760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6517"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6512"},{"taxonomy":"manset","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.haberigo.com\/rehber\/wp-json\/wp\/v2\/manset?post=6512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}